Skoda ENYAQ iV 2021 | Primera prueba / Review en español | SUV Eléctrico | coches.net

Hemos probado por primera vez el Škoda Enyaq iV. El nuevo SUV eléctrico de la firma checa ya está a la venta en España con tres combinaciones de potencia, transmisión y batería. Presenta una imagen exterior atractiva, un interior cuidado y distintas líneas de equipamiento. En este vídeo os lo explicamos detenidamente y compartimos con vosotros nuestras impresiones de conducción.

Prueba escrita con galería de fotos: https://www.coches.net/nuevo-skoda-enyaq-iv-presentacion-prueba?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news />Toda la información sobre el Skoda Enya: https://www.coches.net/s/skoda/enyaq?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news />
00:00 Inicio
01:31 Diseño
03:39 Puesto del conductor
06:29 Plazas traseras y maletero
08:50 Gama de modelos
10:23 Conducción
16:21 Carga de la batería
17:10 Precios en España

Presentado por Juan Carlos Grande (@Grandenauer)
Producción audiovisual: Crator

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Comment (441)

  1. Os damos muchos cariños, porque os los mereceis. Me gusta ver coches nuevos pero me quedo con los de hace una década. Ya no se hacen coches así.

  2. MMM viendo este cada día tengo más claro, el grupo VAG quiere que sea Skoda el cisney en vez el patito feo que fue hace años y ahora vw sería al revés. Pero vamos es una sensación mía.

  3. He estado viendo los Arona, T-Cross y Kamiq, entre otros, y al final he comprado un Kamiq DSG, pues era el único de los tres que no estaba lleno de plásticos duros (los tiene, pero bien mezclados con otros materiales), es más habitable detrás y, además, tiene más aspecto de coche para todo, es más formal (cosa que gustará a unos y molestará a otros).

    Sé que el Arona va a mejorar su interior, pero aún no estaba disponible y sigue siendo más pequeño detrás.

    En fin, que para mi gusto es la marca más agradable y realista del grupo. Cuestan un pelín menos, poca cosa, pero si el coche me gusta más y cuesta lo mismo o menos, parece clara la decisión.

  4. El vídeo cojonudo (como todos).
    El coche interesante, como el hecho de que no lleve rueda de repuesto. Este detalle es algo tan habitual hoy en día en casi todos los coches y, en especial, en los eléctricos, que supongo que dentro de poco prohibirán llevar estas ruedas.
    Están pasadas de moda, parece. Sin embargo, hay un eléctrico que sorprende por tenerla: el Dacia Spring: eléctrico "low cost", "low size" y "low weight". Sin embargo, los que tienen más tamaño, y, por tanto, mayor capacidad de maletero tienen un kit reparapinchazos y una tarjeta de Neumáticos Paco (servicio de grúa incluido). 🤔

  5. Me encantan vuestros vídeos y info.
    En cuanto al coche…muy bueno y atractivo…aunque siguen siendo prohibitivos…así es dificil hacer una 'transición' a coches menos contaminantes…

  6. Dentro de lo que es, es para amarlo. Lo que no me gusta tanto es que te censures diciendo que el clima en la pantalla es "inseguro", en vez de decir PELIGROSO, que suena peor pero es la pura verdad. Un saludo!

  7. Impresionante video. Tenía ganas de ver el enyaq. Skoda excelente,grandes acabados y calidad. No cambio mi kodiaq por ninguno del grupo. Skoda de 10. Algún día un vídeo analizando este tema de las calidades dentro de la.marca

  8. Que tal gente de coches.net
    Podrian hacer una prueba de coches electicos para probar su autonimia PERO SIN PARADAS como en la vida real con equipajes o con peso simulando un viaje
    De varias marcas
    Gracias

  9. Me encanta el coche. No me termina de convencer una versión eléctrica. Creo es un sistema de propulsión "transitorio". Por cierto, ¿cual es el lugar paradisíaco donde has realizado la prueba? Un saludo.

  10. Estoy enamorado de este coche desde hace meses.
    En febrero cambié de coche y estuve a punto de comprarme éste por encargo. Me echó para atrás las pocas ganas de venderlo de los concesionarios de Extremadura, que no me querían dar ni precio ni información y me remitían a la web, y que en Zamora, dónde me atendieron perfectamente, no disponían de muchas información técnica todavía y ni siquiera habían visto el coche ellos, por lo que era muy arriesgado.

    Al final, me decanté por un Mitsubishi PHEV, pero, sin duda, me parece un coche 100% recomendable relación calidad/precio, mejor que el ID.4.

  11. Buena prueba, pero seria deseable que con los Skoda pusierais el entusiasmo que cuando probais un Seat. Maxime cuando la marca checa hace tiempo que en cuanto a calidad en sus productos, dejo hace tiempo atras a la española

  12. "FIRE!!!
    To begin whipping dance of the dead..
    Blackened is the end
    To begin whipping dance of the dead..
    Color our world blackened..
    Blackened"
    Mae mía Juan Carlos, 2 guiños musicales (que haya detectado..) y mis dos clasicos preferidos, para el tercero solo falta Burn my Eyes de Machine Head y ya te mando una tortilla de patata por correo!!!
    Bonito coche, mejor presentador!!

  13. Una pena, siguen siendo prohibitiva mente caros, por 53.000 euros tienes muchísimo mejores coches, eso si, motores térmicos, es lo que hay hoy por hoy

  14. Gran vídeo de Juan Carlos 👍 Otro eléctrico gigante (4,65 m), para nada compacto en su uso diario y de dudosas cualidades SUV. Yo sigo viendo otro monovolumen, lo cual no es malo. Cosas de los estudios de mercado y las modas que nos imponen. ¿Qué habrá debajo del capó?

  15. No puedo entender porque cuando hablais de la carga, y concretamente de la corriente alternaos os referís a 11kw/h. Es realmente inexplicable que lo hagáis, puesto que esa corriente es la que tenemos contratada en casa y los 11 Kw/h de carga son en trifásica. Nadie tiene contratada trifásicamente, todo el mundo tiene monofónica en casa. Por lo tanto deberíais dar los datos de la carga en monofónica. Las marcas dan estos datos con intención de engañar a los usuarios que desconocen este mundo de los coches eléctricos, pero no se puede entender que lo hagas vosotros. O no sabéis de lo que habláis, o no os dan el dato las marcas y no les presionas lo suficiente. Y es que en un coche eléctrico es muy importante saber si carga a 3,7 Kw/h o a 7,4 Kw/h en el cargador domestico, como es lógico es el doble de rápido, y por tanto la mitad de tiempo en cargar. Rectificar y no lo hagáis mas. Os doy un dato, la carga de un VE para un uso normal en ciudad (lo q hace la mayoría de la gente) debería ser entre el 30 y 80 % de la batería, para un uso saludable. Eso son 29 KW/H de carga. si lo divides entre los 3,7 te da 7,8 horas de carga. Entre 7,4 te da la mitad, unas 3,9 horas. Pero es que si fueran los 11 Kw/h que decís en el video, y en general en todos los videos sobre coches eléctricos, seria de 2,6 horas. Las diferencia son enormes entre si. Rectificar por favor, esto no es digno de este canal, vosotros valéis mas. Un saludo.

  16. La capacidad de integración del salpicadero, comparada con la de sus primos del ID.4 o del Mustang eléctrico, es muy superior. Los Checos saben mucho de esto, han superado claramente al ID.4.

  17. Si estupendo muy buen coche pero para cuando la rueda de repuesto, que cuando te reviente una rueda no hay kit de pinchazos que lo reparé, por favor señores fabricantes rueda de repuesto

  18. Me parece un coche francamente bonito y mucho mas atractivo que sus homologos de VW. Eso si, el precio me parece bastante desorbitado. Con las dificultades y limitaciones que todavia tienen los coches electricos a efectos de recarga, el precio de este coche lo convierte en un completo y total capricho. Mientras los vehiculos electricos generalistas de tipo familiar sigan superando con creces los 30.000€, me parece que van a vender muy muy poco.

  19. Excelente vídeo como siempre. El coche un SUV más pesado y eléctrico, habrá que ver en cuánto se quede la autonomía en cuanto vaya más cargado, los viajes en familia deberían ser más bien cortos.

  20. Como para mi lo mas importante del coche es la pantalla me voy a comprar un Tesla sin duda,lo demás no me importa mientras me lleve.

  21. Y un Octavia electrico no hubiera sido más lógico? O incluso un modelo electrico con un diseño muy aerodinámico, y pero un coche tan grande y alto… como único vehículo eléctrico de la marca, un absurdo la verdad, así no vamos a frenar las emisiones.
    Igual en 2022 ya se podrá ver un eléctrico más eficiente y con más autonomía

  22. Juan Carlos cada vez mas Grande y viva el salero de aquí puesto allí, la carroza esta superior mejorando a sus primos de grupo, al menos en el exterior, pero siempre hay un pero y frenos de tambor, ni en semana santa, como bien dices no hay excusas, dan gato por liebre, un saludo a coches.net y en especial al mas Grande

  23. Gracias por tu presentación, le das un toque "muy personal" más edificante, pregunta si el motor eléctrico va detrás, las baterías debajo, que se esconde bajo ese imponente capó?.

  24. Muy interesantes y divertidas las pruebas de Juan Carlos, el coche muy interesante, aunque no considero aún estos vehículos muy prácticos, caros y limitados por la falta de puntos d carga y la lentitud de la operación.

    Una duda, es el vano delantero si no hay motor e incluso con este debería haber un espacio utilizable…..

  25. Un eléctrico que es una auténtica mole. Cuanto pesa? Por que no empiezan por electrificar el fabia. Y le ponen un precio competitivo ejemplo: 15000€ Un auténtico Volkswagen (coche del pueblo)

  26. Madre mia 2100 kilos.Me pregunto cuanto tiempo durara un viaje yendo de vacaciones de un lado a otro de España ,en un dia de verano con 40 grados de temperatura con toda la familia mas equipaje y con el aire acondicionado a tope?

  27. Se ve muy interesante, pero si parece más un monovolumen que un SUV y se me hace demasiado pesado (2.1 toneladas!). Tocaría verlo con las llantas de 19 pulgadas porque con el perfil de las de 21 lo pensaría dos veces para pasar una vía en mal estado (y eso qué es "SUV").
    Saludos desde Colombia, donde estamos a la espera de qué va a pasar con Skoda y su relanzamiento. Es una marca que me trae muy buenos recuerdos, pues de esa marca fue el primer vehículo familiar.

  28. Excelente vehiculo, la calidad percibida en Skoda ha aumentado muchisimo, una seria opcion de compra, junto al Hyunday Ioniq5 son ambos modelos bastante interesantes en cuanto a la relación calidad precio, y muy bien video, comentarios, edición y analisis.

  29. Me parecen una verdadera pasada los precios…no veo que ese coche pueda valer más de 50000 estos se estas volviendo locos…por ese precio lo olvido vamos es que ni lo miro

  30. Skoda esta dando caña a las demas marcas desde hace 10 años y su calidad es bastante notable y duradera. Lastima que cueste desde 40k, porque ya se ven como electricos utilizables dia a dia, a precio de ricos claro.Nos tendra que tocar a todos la loteria para llenar el mercado de electricos.saludos,buen video.

  31. Lo Amo. El reportaje de escándalo. El coche un bombón. Pero cómo dice otro seguidor, podríais hablar de puntos de carga, coste de repostaje tanto en casa como en electrolineras y demás sitios.
    👍

  32. Los frenos traseros de tambor es para que no frene tanto
    ya que sumado a la retención del motor ….el tren no
    soportaria tanto esfuerzo y con ello fácilmente perdería
    el control y estabilidad ..una metedura de pata

  33. Con lo fácil que es en dos minutos echar gasolina tengo que esperar horas lo justo para que te dé un infarto te mueres y el coche no te lleva no me convence el tiempo de carga ni dónde puedes hacerlo no melo compro lo siento

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