¿Renting o Leasing? | Reportaje / Análisis en español | coches.net

Analizamos dos de las opciones de alquiler de un coche a largo plazo más habituales. Os explicamos sus características y comparamos su coste para que podáis decidir qué os interesa más.

Presentado por Jaume Gustems (@JaumeGustems)
Producción audiovisual: Crator

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Comment (216)

  1. Hubiera sido todo ventajas hasta donde se puede, si no fuese porque en ambas te limitan con un kilometraje tan absurdamente bajo, o sea, vamos a ver, a dónde quieres llegar intentando hacer 10.000km al año, no te da ni para hacer un viaje eso; deberían de haber ampliado al mínimo 40.000km o directamente quitar esa limitación

  2. La mejor explicación que he encontrado sobre las diferentes modalidades. Rápido, claro y explicando pros y contras. Con toda la información que cada uno decida lo que más le interesa. Yo añadiría que el Leasing a diferencia de la financiación tradicional difiere el pago del IVA y te garantiza un valor de recompra. Para particulares no le veo interés ya que no les afecta lo del IVA y seguramente el valor de recompra estará por debajo de lo que podrían sacar en el mercado. Gran vídeo!

  3. Lo mejor es pagar el coche al contado. Y que esté a tu nombre y pagado antes de que lo saques del concesionario.
    Si no te llega el dinero vas a por uno usado, pero sigues la misma técnica de tenerlo pagado en el momento.

  4. Estas explicando como leasing, lo que las marcas comerciales venden como Multi opción. O lo que es lo mismo otra manera de financiar la compra de un vehículo con la ventaja de poder decidir tras el periodo de cuotas elegido la posibilidad, previo pago del valor residual, de quedarte con el vehículo o devolverlo.Pues el LEASING es la manera de financiación para empresas y autónomos para que se puedan desgravar el IVA del pago de las cuotas, pero se paga la totalidad del vehículo, no se puede devolver y pasa a ser de tu propiedad en la ultima cuota.

  5. Muy buena explicación. Yo tengo un renting a cinco años y estoy contento. Es muy buena opción porque el mercado de coches esta muy inestable debido al cambio de combustion al eléctrico que ha venido a quedarse para siempre. Dentro de cinco años cuando vayas a un concesionario y preguntes cuanto vale un eléctrico 20.000 euros y un combustion 30.000 euros el cliente optara por eléctrico y esto esta a la vuelta de la esquina.

  6. Gracias por el reportaje. Hace algún tiempo sugerí que lo hicierais y me ha alegrado verlo. Pienso que es más rentable la compra pues puedes recuperar parte cuando lo vendas, aparte que cuantos más años lo tengas, más lo amortizas. Pero es verdad que con la incertidumbre de las motorizaciones y las normas de emisiones, es más cómodo alquilar y cambiar cuando se necesite.

  7. Espectacular Jaume, excelente explicación, muy didáctica., con un lenguaje fácil de entender. Gracias y enhorabuena, lástima que falte el trabajo…

  8. Ojo con el leasing, es un soberano timo. Una amiga optó por un Ibiza y cuando lo tenía aparcado otro vehículo impactó dejándolo siniestro. Pues tras haber pagado algo más de un año ha perdido todo ese dinero y solo le ofrecen empezar otro leasing desde cero. No recibe ni un euro del seguro por el coche siniestrado y eso que lo tenía a todo riesgo.
    Para venderte uno de estos productos siempre te dirán que comprar un coche no es una buena inversión, lo cual es cierto, pero es que la gente no compra coches para invertir, los compra por necesidad. Yo no compro herramientas para invertir, las compro porque las necesito utilizar. Para invertir hay otros productos que generalmente la gente de a pie no se puede permitir. Que no os engañen.

  9. 48 meses y pagas 20.000€. Salvando el tema de que es una pasta pagar cada mes un tercio o, mas común, la mitad de tu sueldo en un coche, me parece un despropósito. Nadie te obliga a alquilarlo, pero deberían de tener cuotas que llamaran a la gente a alquilar. Si en 48 meses das juntado veinte mil euros, no alquiles.
    He mirado bastantes opciones y tengo muchos conocidos. Sólo sale a cuenta si tienes pasta y quieres cambiar de coche cada poco. En cualquier otro caso , palmas pasta.
    Mucha gente hace el cálculo de cuanto le sale alquilar o en propiedad, pero no se dan cuenta de que las cuotas que pagas por los modelos en alquiler son falsas, son muy parecidas en coches muy distintos, haciendo algunas de 'gancho'. A mi cada vez me parecen mas tratantes de feria las marcas de coches. No me llama nada nada cerrar un trato con ellos.

  10. Explicado medio bien. Aconsejado fatal.
    Si la idea es quedarse el coche muchos años, 7 o mas. Al contado o financiación tradicional. No hay más vueltas.
    Si, en cambio, se quiere cambiar de coche con asiduidad y te quieres despreocupar del coche, renting o leasing. Ojo a este último, nunca pagar la cuota final. O devolver el coche o cambiarlo. Si no habremos hecho el canelo pudiendo ir a una financiación tradicional mucho más barata.
    El leasing es mucho más interesante que el renting pero si se sabe buscar y negociar con la marca. Muchas incluyen mantenimiento y seguro a muy buen precio. También negociar la cuota inicial y el diferencial de intereses, dejando la cuota final lo más alta posible. Se pueden encontrar autenticas gangas a mitad de precio que un renting. Pero hay que llamar a muchos concesionarios e invertir tiempo.

  11. Muy interesante.
    Pero esto sigue siendo algo muy útil para profesionales o empresas, ya que lo incluyen en sus balances.
    Para los particulares aún es mejor la compra en mi opinión.
    Buen vídeo.
    Un saludo

  12. Si no eres empresa no le veo sentido… Comprar 19mil € si financias.. si no menos, y ok, hay q añadir gastos pero son pocos, seguro, itv, y mantenimiento los primeros 4 años es mínimo, y mas a un máximo d 20k anuales. El leasing t plantas habiendo gastado 1000€ mas, con los mismos gastos añadidos y encima al final el coche ni es tuyo, pq hay q pagar 6k mas.. un robo, y ya no te digo el renting.. obviamente esto es un negocio para las empresas q lo ofrecen, q si eres autonomo o empresa pos con la desgravación puede salir a cuenta y vas renovando flota y fuera problemas. Pero para particulares?? Yo no lo veo, a menos q tngas mucha pasta y vayas cambiando el coche cada 4 años.. q d compra tb puedes hacerlo y mejor, ya q recuperas parte d la inversión.. q sera menor si pagas al contado una mayor parte, pq el coche recordemos, q sin financiar no llega a los 16k. Un saludo

  13. A grandes rasgos el vídeo esta bien.
    Los bancos ofrecen leasing tradicional, donde el valor residual es igual al resto de cuotas, por tanto siempre se queda el cliente con el vehículo. Por ello mismo no se establece un kilometraje en el contrato. El que ofrecen las marcas no lo conozco.
    Lo contratan por todo esto autónomos y empresas, es igual que un préstamo pero con ventajas fiscales y soportando el IVA mes a mes, no todo al principio.
    La oferta de renting del ejemplo es malísima y echa para atrás a cualquiera. Esta bastante fuera de mercado.

  14. Hay un matiz. En el Renting es fundamental el valor residual del vehículo finalizada la duración del contrato ya que en virtud del mismo la financiera que lo adquiere te exigirá una cuota mayor o menor. Y otro punto importante es el coste de los recambios de cada marca y los mantenimientos pactados entre fabricante y flotista. Todo esto modifica sustancialmente la cuota a mejor o a peor

  15. Para mí es un análisis muy básico y no llega al fondo de la cuestión acerca del valor residual del vehículo para leasing ni el valor del mismo en compra, claves para decidir si lo cambias en leasing (cuanto te queda de reinversión) o lo vendes a los 4 años si fuera tuyo. El renting esta claro que es más caro pero te quitas de problema alguno.

  16. Algo no cuadra,desde cuando un renting pagas lo mismo que comprarlo,nadie lo haría,ni autónomos,yo se de renting que te ahorras la mitad del coche y en cuatro años lo dejas y también te has ahorrado mantenimiento y seguros,algo falla,meterte en portales que se dedican a ello salen mucho más caro que en el servicio oficial….el.renting en.un Ford fiesta no creo q salga muy rentable,pero uno de 50000€ ya lo creo.algún comentario de alguien del sector se agradece

  17. Tanto un modo como otro, no tienen ventajas para el conductir tipo medio. A menos que seas un profesional y lo uses mucho, terminas pagando el coche totalmente en 4 años y …adios. Te lo quitan y lo siguen explotando ellos. No me comvence.

  18. 352×48=16.896 … podéis explicar porque a vosotros os dá 20.448€?¿ Ya me parecía caro 17.000€ por tener ese coche 4 años, te incluyen la ITV y todo xD no tiene sentido.

  19. "Porque disponer de un vehículo con muchos años a cuestas cada día es mas problemático" Lo que es cada día mas problemático, son los mierda políticos que tenemos, que crean mas problemas que soluciones. Llevamos 1 año con el transporte publico ocupado al 50% y la circulación de coches al máximo, por tema sanitario. Y encima es por salud que los quieren quitar?¿ como se come eso, es un contra-sentido, incoherencia pura. Pura voluntad política, cero ética, nulo sentido común.

  20. No habéis comparado cuanto sale el mantenimiento, seguro, recambios, ITV e impuesto de circulación en financiación tradicional respecto al renting, la financiación tradicional sale unos mil euros mas barato que el renting pero más caro si se le suma los 400 euros de seguro por 4 años, más dos cambios completos de 4 neumáticos, mantenimiento anual de filtros, aceites, frenos, bombillas, los 60 euros al año del impuesto municipal de circulación por 4 años…

    Hagan las comparaciones más equilibradas, que un coche no cuesta lo que vale sino también los gastos que supone tenerlo durante años.

    Mi conclusión es que en renting sale más económico, me informé de un Mercedes-Benz A 200 y me piden 5.000 euros de entrada y 380 euros al mes con todo incluído, en 4 años lo devuelvo, y si lo financio son 5.000 euros de entrada y 467 euros al mes a 7 años (seguro, mantenimiento, neumáticos e IVMT por mi cuenta)

    ¿Es o no es más barato el renting?

  21. Básicamente pagas por el coche entero durante unos años y luego les queda a ellos nuevecito para revenderlo como segunda mano a buen precio. A cada coche le sacan 1.5 veces su valor.

  22. Vivirás empeñado toda tu vida.
    Quien lo haga tira el dinero y en caso de crisis y no puedes pagar te quedas sin auto.
    Eso de que cada vez quieren menos tener auto de su propiedad no se lo cree ni usted.

    AÑADO, es una vergüenza querer tener empeñada a la gente toda la vida y menos en chatarra con ruedas en la calle.

  23. Resumiendo
    Renting: te sobra el dinero, quieres estrenar coche cada pocos años y no quieres "pensar" (dejas en un tercero que contrate el seguro, mantenimientos o se coma el marrón en caso de que el coche salga con problemas).

    Leasing: en la practica es lo mismo que financiarlo con un préstamo. En el 99% de los leasing que he visto la opción de compra es igual a una cuota mensual normal y, solo en caso muy específicos, nadie deja de pagar la última cuota para no quedarse el coche.

  24. Está explicado pero…a medias, no se dice exactamente todo. Con el Leasing das una entrada, pagas unas cuotas mensuales durante 2-4 años. Te garantizan un valor futuro que es el que tienes que pagar al final de ese período para quedarte con el coche. Si te lo quieres quedar pagas ese valor futuro (que incluso puede ser alto), pero y si lo quieres cambiar??. Pues has pagado una entrada, una cuota mensual durante 4 años, dejas el coche (que todavía tiene un gran valor si cumples las condiciones, que puede volver a vender muy bien el conce) y empiezas de cero con un nuevo coche,….sea renting, leasing o financiación tradicional.
    No es simplemente "al cabo del leasing" dejas el coche y te compras otro,…faltaría más.

  25. Me ofrecieron un renting de un Skoda Octavia Combi 1.0 TSI por 400€ mes con un máximo de 10.000km/año (que no me llegan ni para ir a trabajar) lo que son 4800€/año, si compro el mismo coche pero con motor 1.5 TSI financiando por mi banco me salen en 270€ lo que son 3240€ al año, sumandole 350€ de seguro anual + 200€ de neumaticos y una revisión de 200€ en Skoda (que bien pensado seria cada 2 años porque hago 14.000 al año) me sale en 3990€/año… y con los 900€ de diferencia tengo gasolina para todo el año y el coche es mio y no me tengo que cortar a la hora de hacer km… por lo que a mi particularmente no me sale a cuenta

  26. El renting es interesante sobre todo para autónomos y empresas, y para aquellos particulares que no quieren tener el mismo coche muchos años. Las ventajas son esas, no te descapitalizas, está todo incluido salvo la gasolina y cada tres o cinco años tienes coche nuevo. Si quieres comprar un coche nuevo para tenerlo 10 años pues no te compensa el renting. Al final como dice otro comentario hay que tener dinero, es decir, está disyuntiva de renting o compra es para quien tiene dinero para comprarse un coche nuevo, obviamente si no tienes ese dinero irás a comprar segunda mano y ahí ya no se puede comparar con renting.

  27. Moraleja: el Renting o el Leasing son opciones interesantes para empresas, o particulares con tal poder adquisitivo que no les importe estar toda su vida pagando coche; eso sí, siempre tendrán un modelo nuevecito en la puerta de casa. Y con estas modalidades cada vez más al alza, el resultado será una gran flota de VO con antigüedad entre 2-6 años que pueden hacer que esta opción de mercado sea la prioritaria para los bolsillos más modestos.

  28. Los coches de renting y leasing de hoy serán los vehículos de ocasión de dentro de 2 o 4 años. Las empresas tipo ocasionplus, clickars,… viven de comprar estos coches por lotes.

    Luego se quejan los fabricantes y concesionarios que cada vez los particulares compran menos coches nuevos, que pongan el plan RENOVE o se hunde el pais. Claro, llevan años inundando el mercado con coches de ocasión provenientes de renting y leasing.

  29. Claro lo mejor es alquilar toda la vida una casa asi solo pagaras 20 veces su precio y nunca sera tuya. Para una empresa de flotas de vehiculos es viable, pero para un particular o mejor sigue siendo comprar un coche ya sea nuevo o de segunda mano

  30. Esta mal hecho el calculo de comparación:
    1) el renting incluye seguro + gastos del coche
    2) para hacer una comparación similiar se deberia sumar al valor del leasing y de la compra tradicional los costes del seguro anual + los eventuales servicios + si corresponde o no dependiendo el tiempo de comparación si aplica o no el gasto de ITV.
    Bajo ese tipo de escenario sale ganando el renting.
    Otro tema no menor es que y a tomar en cuanta además q dependiendo la compañia, se puede devolver el vehiculo (en este caso se paga una penalidad de 1 a 2 cuotas dependiendo el contrato) o cambiar año a año pagando una diferencia (ya sea para tener una version mas nueva o cambiar a otro tipo de vehiculo de mayor porte)

  31. El talón de Aquiles del Renting son los kilómetros, casi todos te dan 10.000 kilómetros al año apartir de ahí te penaliza mucho el precio y para gente que viajamos mucho es inaccesible.
    Buen video gracias

  32. Buenísima la explicación, desde luego es para reflexionar de la idea preconcebida que solemos hacernos todos de tene un coche actualmente. Estas aclaraciones sin duda es por las que os destacais en todo. Muchas gracias, seguiremos atentos a vuestro canal. Enhorabuena por la dedicación y el trabajo que ponéis. Un saludo.

  33. En 4 años pagando una cuota mensual de unos 300€ son 14.400€ en 48 mensualidades.(Yo por ejemplo, es a lo que he puesto mi coche que me he comprado). Ósea pago prácticamente casi un coche nuevo…..De inconscientes. Ni una ni otra ambas al fin y al cabo te cobran mas….Estafa en toda regla.

  34. Muy bien explicado esta clara la dif , lo veo un timo , un coche con cuatro o cinco años siempre tiene un valor, acabas pagando el coche dos veces .
    Yo hago otra pregunta ¿al contado si tienes el dinero o financiado? Por que también hay unas trampas que se piensan que no sabemos usar una calculadora casi en todos la dif esta en unos 2000eur la dif de media en favor al financiado.
    ¿Qué opináis ? Estaría también interesante una explicación del tema.yo conseguí un precio casi de financiado pero al contado pero me costo lo Mio.

  35. Sin lugar a dudas una explicación muy completa y detallada por parte de Jaume y queda claro que el modelo de negocio está cambiando, tanto por la manera de adquirir un vehículo como la forma de propulsión (de térmicos a eléctricos) y como siempre ⭐⭐⭐⭐⭐ No son estrellas Michelin, son mejores, estrellas EdgarO. Saludos a todos y que tengan un excelente día.

  36. No estoy de acuerdo., por que teneis que poner lo que costaría mantener ese coche… seguro y mantenimiento y sumando todo (aproximadamente) suma lo que pagas de renting, de leasing y financiacion (en algunos casos 5 años de mantenimiento incluido) . . . . Este video no está bien…

  37. Muy buen informe Jaume, el renting es ideal para empresas o autónomos, cómo es mi caso, desgravas impuestos y no tienes que lidiar con el mantenimiento, y siempre tienes un coche nuevo, excelente mecanismo.

  38. Obviamente estas empresas de renting/leasing están para ganar dinero. A los 4 años ya has pagado lo que vale el coche entero y te quedas sin él. No le veo yo que salga muy a cuenta aun que teniendolo de propiedad tengas que pagar alguna revisión

  39. Los que decís que es absurdo contratar estos servicios creo que estáis olvidando que estos computan como gasto en Hacienda (tal y como se dice en el vídeo). Para un autónomo con muchos ingresos o una empresa, realmente le sale prácticamente igual comprarlo nuevo y pagar impuestos cada año, que pagar el renting/leasing y no pagar tantos impuestos.
    Por supuesto, ni decir tiene que te quitas el marrón de la degradación de baterías en un coche eléctrico/híbrido enchufable y las caras revisiones que tienen.

  40. Dos preguntas.
    En los datos del precio que nos habeis dado esta en leasing y propiedad metidos los gastos de mantenimiento? (Sin averias posibles por supuesto)
    En el caso del leasing en el precio que has dado de unos 20000€ esta metida la cuota final para quedartelo de unos 6900€? Osea si no me lo quedo serian 7000€ menos y puedo hacer otro leasing???
    Y una tercera que se me esta ocurriendo sobre la marcha.
    En el caso de la compra financiada esta claro que si, en el renting entiendo que no pero en el leasing te pueden coger un vehiculo propio (de la empresa quiero decir) como forma de pago???
    Gracias por su tiempo el video es bueno en general

  41. Te pegas 48 meses pagando 426€ y aparte de que vas montado en un Ford fiesta 1.0 95cv (cafetera), resulta que dejas de tener coche y tienes que empezar a pagar otro, no veo la ventaja para particulares, y más limitado de kms, me pillo un segunda mano premium por la mitad de precio y me dura 15 años y con la otra mitad ya lo mantengo yo.

  42. Hola a todos!! estas opciones son interesantes si el estado apostará por los particulares. todo esto nos debería poder desgravar y así hacienda no nos vería con malos ojos de invertir en un buen para nosotros lo mismo ocurriría con los dentistas. ¡¡¡ arreglarse la boca vale una pasta!!!

  43. Buen video. Muy bien explicado… aunque también hay cosas mixtas, ¿No? Por ejemplo yo estoy pagando un renting que me incluye mantenimientos y seguro, pero pague cuota de entrada y tengo cuota final si quiero quedarme el coche. Sería como un mixto de renting-leasing.

  44. En el caso del Leasing que toman de ejemplo en la web de Ford no es un Leasing como tal sino una compra flexible a mi modo de ver. El grupo VAG lo trabaja y en este caso el coche va a nombre del propietario no de la financiera, por lo tanto no es un Leasing. Esta opción es una financiación flexible. Plazo de 3 o 4 años y un valor final que tendrías que abonar en caso de querer quedarte con el coche. Saludos

  45. Un vídeo demasiado bien explicado.
    Cuánto habremos oído hablar del Renting confienso que del Leasing no he oído tanto y cuánto habré leído acerca de él.
    La explicación es perfecta y los gráficos y ejemplos le dan aún mucho más interés y disfrute. Pero una pregunta: la imagen del fiesta que sale en el ejemplo del Renting es un Titanium pues tengo en mi propiedad un st-line comprado gracias a vuestra aplicación-, no es importante, ¿Verdad? Perdonad la pregunta, solo es una pequeña duda. Obviando esta pequeña pregunta, el vídeo es un disfrute total! Es un placer poder escucharos cada día y descubrir -o perfeccionar esas pequeñas dudas o datos que siempre nos plantea el mundo del automóvil. Muchas gracias, Jaume. Y muchas gracias, coches.net. Un fuerte abrazo para todos los miembros del equipo.
    Se os quiere a todos ❤️

  46. esqplico mi caso=compre un coche golf de km 0 en 2016 por 17000 euros pagando un entrada de 2000 euros 72 meses de 262 euros mas o menos total me salio total 21000 euros . sin limitacion de km ni nada en 4 años seguro me costo unos 1000 euros y impuestos de coche unos 600 euros en 4 años mantenimineto unos 600 euros que hice 60000 km en 4 años , total hasta ahora 23200 euros y coche ahora mismo mas omenos tiene un valor de 10000 euros pero soy dueño de coche:D
    2= mismoo tiempo mi padre saco coche de renting sabadell seat arona pagando una couta de 360 euros com limitacion de km 10000 km anual , y cubre mantenimineto y seguro en 4 años le salio unos 17280 euros .y coche tiene que devolver ahora porque contrato era de 4 año. entonces creo que mejor es comprar un coche nuevo que renting y si es de km 0 te ahorras bastante pasta . gracias

  47. Un vídeo muy claro, como siempre.
    Mi conclusión: esto del renting para particulares no es, salvo para gente con tanta pasta como para pagar 2 o incluso 3 veces el coste de un vehículo para una duración de 8 o 12 años.
    Para la gente de a pie, no acabo de verlo. Claro que puede haber quien no siendo "pudiente" se haga un renting, porque siempre ha habido gente que no ha tenido la suerte de poder estudiar y a esas personas es más fáciles colarles un renting, una vivienda en multipropiedad, un crucero por las islas "no sé qué" financiado a 8 años o que pueden ganar dinero jugando en una máquina tragaperras o al ¿dónde está la bolita? pero quien tiene 2 dedos de frente, compra sí o sí. Si tiene el dinero, lo hace al contado y si no lo tiene, financia pero lo del renting… 😬

  48. En serio es que no acabo de ver la ventaja de todo esto. Es como alquilar una vivienda. Se la pagas al dueño, pero luego se la queda el y tu estas sin nada…

  49. Hay algo que no me cuadra. Normalmente en leasing cuando toca comprar, no pagas la cantidad restando del total del vehiculo. Pagas el valor futuro que pactaste con la empresa de leasing, lo cual es una salvajada que encarece muchisimo el precio final. No lo veo pata nada una ventaja.

  50. Mejor comprarse un Audi, a plazos lo pagas, lo vendes por 20000 euros con 130000 KLM a alguno que quiera aparentar, sale el nuevo modelo y te sale por el mismo precio que al que se lo vendes el tuyo con 130000 KLM, lo financias con una entrada de 20000 euros y las cuotas salen a unos 200 euros mensuales, el coche es tuyo.
    Lo malo la inversión inicial del primer vehículo.

  51. Yo creo que la cuestión es hacer números, al final según este ejemplo el coche sale casi al mismo precio, hay que sumar el seguro y mantenimiento al leasing y financiación tradicional, pero en ese caso es de tu propiedad y si lo vendes a los 4 años, por cuánto lo podrías vender?? Si haces números te puede compensar…
    Renting: 20.000 y en 4 años no tienes nada
    Compra : 20.000+seguros y mantenimiento (ruedas y poco más, ya que en 4 años no quiere mucho cambio de piezas) = 23.000 aprox. Lo vendes a los 4 años por 10.000€aprox te sale el coche en 13.000€

  52. A los 4 años quien te garantiza que tendrás el dinero para pagar la cuota final del leasing? Hay muchos genios financieros comentando aquí que el leasing es lo que merece la pena y acaban refinanciando la cuota final al 10% de TAE por su loca obsesión de tener un coche en propiedad jajaja… Señores, un coche es un gasto financieramente hablando, punto. Por ende como tal debe ser tratado tanto en la economía familiar como empresarial.

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