Porsche 911 GTS 2021 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

El Porsche 911 Carrera GTS está a medio camino entre un Carrera S y un Turbo. Con más prestaciones y un equipamiento mayor, con detalles exclusivos, así como extras que sólo se pueden configurar en esta versión. Su motor está potenciado de 450 a 480 CV y en está a la venta en España desde 162.595 euros. Gerard Farré lo prueba en este vídeo a fondo en el circuito italiano de Franciacorta.

Prueba escrita con galería de fotos: https://www.coches.net/videos/nuevo-porsche-911-gts-prueba-en-circuito?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news />Toda la información sobre el Porsche 911: https://www.coches.net/s/porsche/911?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news />Encuentra tu Porsche 911 de segunda mano: https://www.coches.net/porsche/911/segunda-mano/?stc=sm-youtube-7508%3Aparrilla-list />
00:00 Intro
01:05 ¿Quieres un 911 de segunda mano?
01:39 ¿Qué es un 911 GTS?
04:43 Prueba dinámica
10:31 En resumidas cuentas

Presentado por Gerard Farré (@gfarre)
Producción audiovisual: Crator

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Comment (290)

  1. Espectacular porsche.
    Voy mañana a hacer un euromillon.
    A ver si tengo algo de suerte.
    Trabajo de ensueño el suyo probador de autos selectos que poquísimos mortales pueden probar.

  2. Espectacular ese aparato!!!!! Yo tb me quedaría con el Targa… Esa carrocería es preciosa!!!!! Y el cambio?? El PDK pq creo que ya voy mayor y me he hecho comodón….. Jajaja!! Gran video Sr. Farré!!

  3. La perfección: bonito, súper potente, divertido….no necesito mas. Bueno si, la pasta para comprarlo y mantenerlo.
    Mi coche favorito, sin duda!!!
    Gracias por el vídeo!!!

  4. Me quedo con la última frase, “quiero uno”… yo también, el día que me toquen los euromillones será el elegido.
    En cuanto al vídeo corto pero intenso, que sonido, y los silencios y suspiros de Farré hablan casi más que sus propias palabras.
    Enhorabuena y gracias Farré y coches.net

  5. Gracias a Porsche por hacer éstos COCHAZOS tan "acojonantes".
    Targa y manual así me lo voy a pedir en la carta de los Reyes Magos.

  6. Gerard tienes que ponerte a la cola para tener uno ya que somos muchos que lo queremos pero muy pocos los que lo habéis podido conducir por un rato. Un muy buen vídeo como siempre, pero además este es de esos que te dejan los dientes más largos y con menos pelo por los tirones que te das por se pobre 🥲🥲🥲🥲

  7. Muy buena prueba como siempre, aunque preferiría una cámara en las plazas traseras para ver la pista mientras hace las trazadas y ver un poco la conducción, que a Gerard ( aunque guapo) lo tenemos muy visto! 😆 Saludos desde Terrassa

  8. Como propietario de un 997 MK2 4S te entiendo perfectamente lo que sientes.Hasta que no se lleva un 911 no se sabe. Porsche es diferente al resto, y un 911 es diferente a cualquier Porsche. Enhorabuena por el reportaje

  9. Espectacular vídeo…….GRACIAS!!
    respondiendo a tu pregunta: 911 4 GTS Targa PDK
    Alguien sabe por qué tiene esa parte negra que parece de plástico en el faldón trasero??? (donde estaría la toma de aire de los frenos traseros en el turbo, creo). La verdad que es lo único que cambiaría

  10. !! La Maquina Del Tiempo !! su puesto de conduccion es unico, y sus respuestas igual de contundentes.. el tiempo pasa pero no para el "Mito"
    Magnifico Video Gerard.. 👍
    un saludo 🙌

  11. antes del gts era mas similar al gt3 (991) ahora ya no es atmosférico así que tiene sentido que digas que es entre el carrera s y el turbo s(992)

  12. Para cuando una prueba del 992 GT3?
    En este país no hay todavía una prueba en condiciones. En cualquier país europeo ya se ha hecho. Sería interesante verlo en manos de L.M. Reyes en circuito y carretera de montaña y nos de sus impresiones y la diferencia con las generaciones anteriores.

  13. Ahora porche se suma al DECONTENTING que es darte menos por mas. Con la excusa de hacer más deportivo el auto aligerando el peso, te quitan piezas como los asientos traseros que los suplen por un cacho de moqueta barata y te cobran mas. 😂😂😂

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