PEUGEOT 3008 SUV 2021 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Probamos el nuevo Peugeot 3008. El SUV compacto de la marca francesa ha sido sometido a un restyling en 2020 para seguir siendo un superventas en España. En esta videoprueba os explicamos todas sus novedades, que afectan principalmente a su diseño exterior, los acabados de su habitáculo, su tecnología de infoentretenimiento y su dotación de seguridad activa. Y también llegan nuevos niveles de equipamiento, como el “tope de gama” GT Pack al que corresponde nuestra unidad de pruebas, y que reemplaza al anterior GT-Line.

Prueba escrita con galería de fotos: https://www.coches.net/videos/peugeot-3008-suv-prueba?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial />Toda la información sobre el Peugeot 3008: https://www.coches.net/s/peugeot/3008?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial />Encuentra tu Peugeot 3008 de segunda mano: https://www.coches.net/peugeot/3008/segunda-mano/

Presentado por Juan Carlos Grande (@Grandenauer)
Producción audiovisual: Crator

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Comment (739)

  1. Está muy chulo, pero por ese precio….. Casi que uno (que pudiera permitirse pagar eso) iría a por el Cupra Ateca, ya que lo pago lo disfruto! Enhorabuena por los vídeos! Me habéis enganchado a vuestro canal y se aprende mucho 👏👏

  2. Hola quería preguntarte algo… porque unos peugeot 3008 he visto que para arrancar el coche tiene 🔑 y otros tienen boton para arrancar… quiere decir modelos antiguos o como???? Gracias

  3. hace unos dias lo vi en su conssecionario….he visto todas las marcas con las que lo comparan yo tenia en mente un volvo cx-90 pero el modelo 3008 lleno todas las expectativas acabado sport seguridad rendimiento y su precio es adsesible

  4. UNa MAZDA CX 5 SIGNATURE creo que es la que comparte junto con la 3008 las mayores cercanías con la categoría PREMIUM y cuestan más o menos lo mismo- comparada la primera con esta GT- .Mucho más futurista esta 3008 que tendría un muy buen restyling si no fuera por esa tablet que empotraron en la mitad del tablero, perdió mucha finura y por el contrario MAZDA ha hecho las cosas bien y ahora las versiones top traen la pantalla central de 10" alargada de la CX 9 . En packs de seguridad y confort están bastante equiparadas , lo que es harto decir ..! Magnificas las dos (en estos aspectos). El lujo de los asientos con masaje en el PEUGEOT y con refrigeración en la japonesa ( gran detalle en verano por el calor del cuero) y un bello techo panorámico en la primera versus un HEAD DISPLAY en el parabrisas (de los finos en CX-5).Y el motor 2.5T con 250 HP ( bencina premium) y 42 NM de torque de la CX.5 pues es un nocaut fulminante contra los 180 HP y 28 NM del león francés. Ahora, los interiores son muy distintos y ya es materia de gustos , edades o estilos de vida incluso . EL CX-5 es la sobriedad misma , la PEUGEOT hace bello alarde de diseño y tecnología digital , de todas formas me gustaban más esos paneles y partes del tablero con fina tela que la madera que usan ahora, que me da la impresión no es real , así a la vista, desde lejos .Me pueden corregir si estoy equivocado quienes han estado en este habítaculo casi aeroespacial. Yo iría por la japonesa, pero ese soy yo.De todas formas, después en mi ranking de favoritas la francesa. Se hablan maravillas de la nueva TUCSON pero iebnso que a igualdad de equipamiento la coreana se disparará en precio. Saludos desde Santiago de Chile.

  5. Me encanta la marca y particularmente este modelo!!! Por estos lados la calidad y el servicio pos venta dejan muuuucho que desear! No sé cómo será en vuestro país! Pero será mejor opción una marca japonesa?

    Muy buen video! Gracias!

    Saludáis desde Argentina!

  6. Saludos Cordiales y fantastico el video como siempre….a los que no queremos ni electricos ni hibridos….que poco nos queda……solo motores de 3 cilindros de gasolina…..en fin….para llorar.

  7. Même si vous parlez un peu des côtés négatifs, si les gens voient les faits, la fuite d'eau des économies. Fuite et panne électronique dans l'entrepôt d'Edbulue?

    Birazda negatif yönlerini anlatsanızda insanlar gerçekleri görse.sanrufun su sızdırması.elektironik sorunlar? Edbulue deposunda sızıntı ve elektronik arızası?

  8. Hola. Quiero comprar un 3008 2019, pero he leído varios comentarios malos respecto a la caja, perdida de potencia al conducirlo en más altura (mas de 3000 metros sobre el nivel del mar) falla en algunos sistemas. Podrían darme opiniones quienes lo han tenido.

  9. Para cuando el Suzuki across hidrido enchufable 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

  10. Que precios tan baratos. Como sigan así, las marcas de coches al final no van a poder abastecerse a todo el mundo. Los van a vender como churros.

  11. Le falta mayor calidad en ensamblaje, que tenga mayor aislamiento acustico interior, y por ultimo que tenga un 4×4 integrado con la cilindrada 1.2 que sea turbo y seria el auto perfecto 🚘

  12. Debiste haber revisado el Diesel…. y ser mas especifico de la caja de cambios!!! Las automaticas no suelen reaccionar a aceleraciones por ejemplo en situaciones que una manual si lo hacen … y no dices nada al respecto.

  13. Una pregunta…dejando el corazón a un lado en cuanto a la subjetividad del diseño (El Tuscon me parece exteriormente muy agresivo, me encantan los dos). . Me han ofrecido al mismo precio un Hyundai Tucson 150 CV 48 V Thecno y por otro lado un Peugeot 3008 GT 180 CV.(Dinámicamente el 3008 lo aventaja, sus prestaciones son apabullantes) Vivo en una ciudad pequeña en la que de momento no veo una electrificación forzosa para poder andar por ella y como me está costando decidirme, como consejo… ¿Qué coche os compraríais?

  14. Los nuevos modelos de 2021 tienen el mismo problema con el tanque de Ad-blue?
    el anterior modelo es un fallo critico y muy comun 1500 € que te piden y si esta en garantia tambien tienes que abonar un por ciento del tanque o de mano de obra parece ser. Creo que esos fallos los tenian que decir y no nada mas que lo bueno.

  15. No estoy nada de acuerdo cuando dices que no recomiendas el motor 1,2 gasolina de 130 CV, argumentando que se queda corto para este SUV. Te puedo asegurar y garantizar que yo lo tengo y para nada se queda corto. He viajado con el coche, con la familia y equipaje hasta arriba y en ningún momento he echado de menos mayor potencia. Alcanza los 190 sin despeinarse, los adelantamientos los hace sin mayor problema y las recuperaciones lo mismo. Hay que tener en cuenta que, pese a ser un tres cilindros, el motor está dotado de turbo y ese plus que le da hace que el motor rinda perfectamente y que en ningún momento se quede corto.

  16. una ruina¡¡¡ no compren todo electronica con fallos programados al de un numero de kilometros o de vueltas siguen teniendo problemas con el ADblue los retrovisores tienen un numero determinado para dejar de funcionar, maletero escaso en sitios de mucho calor afecta al navegador y todos los equipos en el habitaculo principal quedando dañados los mandos asi que ojo al dejarlo en dias de sol, no compren, mantengan los coches de antes menos problemas y mas faciles de reparar al menos hasta que obliguen definitivamente el vehiculo electrico.

  17. Estoy mirando para que uno de estos automático y, diésel y full equipe sea mi próximo coche familiar, eso si ,de segunda mano , no pago ese dinero por un Peugeot, aunque me encantas el coche.

    Un saludos desde Asturias.

  18. Los diesel de peugoet tienen un serio problema con el depósito de urea. La avería sale por 1.500€ que hacen pagar al cliente sabiendo que es un problema de fábrica. Jamas compren un peugeot

  19. Tenia un Peugeot 3008 2020 pero no el top de la línea igual me encantaba, cuando salió el nuevo modelo hice un esfuerzo y me compre el GT, estoy fascinado es un auto que cumple con todos mis requerimientos. Saludos desde Chile.

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