DACIA SANDERO Stepway 2021 | Prueba / Review | coches.net

El Dacia Sandero es el más barato de los utilitarios del segmento B; y también, desde hace tiempo, el coche más vendido en España. Su nueva generación ya está aquí; pero el caso es que de cada tres Sanderos vendidos, dos corresponden a la variante Stepway. Por ese motivo, dedicaremos este nuevo vídeo a explicaros qué es lo que distingue a la versión de estilo “campero”. La versión Stepway es algo más costosa pero viene mejor equipada de serie, y ha sabido conquistar al mercado con su estilo crossover.

0:00 Presentación
1:47 Dimensiones y diseño exterior
3:57 Puesto del conductor
7:14 Plazas traseras
8:46 Maletero
10:05 Conducción
15:51 Precios para España

Prueba escrita con galería de fotos: https://www.coches.net/videos/dacia-sandero-stepway-prueba?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news />Toda la información sobre el Dacia Sandero: https://www.coches.net/s/dacia/sandero?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news />Encuentra tu Dacia Sandero Stepway de segunda mano: https://www.coches.net/dacia/sandero/stepway/segunda-mano/?stc=sm-youtube-7508%3Aparrilla-list />
Presentado por Juan Carlos Grande (@Grandenauer)
Producción audiovisual: Crator

Síguenos también en
coches.net:
https://www.coches.net
Instagram: https://www.instagram.com/cochesnetoficial/
Facebook: https://www.facebook.com/Coches.net/
Twitter: https://twitter.com/cochesnet

…Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.

(Visited 1 times, 1 visits today)

You might be interested in

Comment (514)

  1. La verdad que me gusta más la versión normal de todos los Sandero de las 3 generaciones que la stepway. Gasolina y con su buena rueda de repuesto. El kit antipinchazos la verdad lo veo un atraso. Un saludo.

  2. El cambio generacional le ha sentado de maravilla un amigo tiene la versión anterior y es más feo que un pié de otro este la verdad es bastante bonito.
    Gran trabajo y todo muy bien explicadito todo un comunicador, saludos desde Ronda!!!

  3. Yo siento una gran simpatía por este coche. Y aunque terminé comprando uno de su competencia, realmente era mi primera opción. Yo ya no creo que sea un coche "barato", pues en esta nueva generación consigues más por cada euro invertido que muchos de sus rivales. Y si encima lo escogemos con GLP, pues rizamos el rizo.
    Gracias por presentárnoslo. Nunca me cansaré de decirlo: Coches.net sois los mejores. 😉👍

  4. ME PARECE UNA MUY BUENA PROPUESTA POR PARTE DE LA MARCA . . . UN BUEN PRODUCTO , BUENA CALIDAD DE ACABADOS Y ME GUSTO SOBRE TODO ESTANDAR CON SEIS VELOCIDADES . . . BONITA ESTETICA , ESPACIOSO Y CONEXIÓN INALAMBRICA . . . SALUDOS DESDE SAN LUIS POTOSI MÉXICO.

  5. Me ha gustado mucho el coche ( Dacia ha dado un gran salto de calidad en comparación al anterior) y vuestra review. Excelente trabajo chicos, como siempre! 😎👏🏽

  6. a ver como son las tarifas del Skoda Fabia q presentan el mes q viene, a nivel precios son los únicos q pueden competir un poco con este Sandero, pero aún así van a tener q apretar

  7. ¿Existe posibilidad de que llegue a America Latina? Actualmente solo se vende la versión Stepway de generación anterior, ya que el Renault Quid tomo el lugar del Sandero básico como modelo de entrada para Dacia/Renault.

  8. Con ese precio no lo llamaría low cost. Cuesta lo que costaba un generalista hace dos días, solo que ahora todos los generalistas piden precios de Premium. Se puede avanzar en generaciones sin ir escalando en precio??

  9. Un stepway automático con la etiqueta eco, sería buenísimo para ciudad, pero automático y eco hoy no hay en dacia. Con glp o hibrido, y stepway por estética y comodidad.

  10. Bueno, esta claro que en España, según esta la economía, este coche será un superventas. A mi sinceramente me parece un cochazo relación calidad/precio. Para lo que usamos la inmensa mayoría de personas el coche que es para ir a trabajar, a realizar la compra, cuatro desplazamientos por ciudad e interurbanos… vamos cumple de sobra.

    Lo que no es ni medio normal es pagar por un coche que trae un par de plásticos blandos más y cuatro cosas sueltas 40.000€. Cada día esta más claro que la economía Española esta en caída libre y la "clase media" ya no nos podemos permitir ni un coche generalista.

  11. A volkswagen se le acaba el chollo!!!! Y no me da ninguna pena, que espabilen. El nuevo golf no es mejor que el anterior, y de su gama suv ni hablamos

  12. Qué vídeo! Te viene el apellido al pelo, Juan Carlos. Es un gusto ver esta prueba, después de haber visto tantas otras, ya que te sigue aportando aspectos nuevos gracias a tu forma de hablar y de ser. Si tuvieras que elegir entre este stepway con el motor de 90 cv, el yaris s-edition de 125cv y el 208 con 100cv, con cuál te quedarías? Me gusta de vez en cuando hacer alguna ruta por carreteras de montaña y, lo demás, uso diario. Qué pena que no tenga más potencia, es lo que le falta. Sabes si le van a meter más motores?
    Un saludo.

  13. Hispanic impressions de Quenns of the Stone Age. ¡Lista de reproducción de Grandenauer YA!
    Dacia sigue a lo suyo: A no vender motos ni relatos ni cuentos. Esto es así y cuesta, por lo tanto, así. Y en un país con los bolsillos vacíos arrasa. Bien por ellos y por su honestidad a la hora de plantear las cosas, por eso no está nada de más el zasca a otros que te intentan vender no se sabe muy bien porqué razones lo mismo por muchísimo más.
    Gracias por una prueba tan amena.

  14. El comentario del T Cross completamente acertado, y yo lo amplío al T Roc, un familiar se compró uno nuevo en Junio del año pasado y más o menos equipado y sinceramente con lo que pagó (que no fué poco) no entiendo esos acabados mediocres. Ahora en cierto modo "se arrepiente" de haber jubilado el Volvo S60 de 2007 que tenía, pero en fin las nuevas modas es lo que tienen.

  15. Este coche está llamado a ser un gran ventas en nuestro país y con todo lo que está cayendo aún más.
    La puntilla a wolsvagen es más que justa y es más se agradese ese tipo de tirón de orejas a una marca que cobrando por producto un precio alto , no está a la altura en calidad de acabado.
    Un saludo a todo el equipo, sois los mejores.

  16. Reconozco que la marca ha recibido un buen empuje en cuanto a diseño exterior y calidad interior.Aún así me sigue pareciendo un coche para llevarte del punto A al B,pero que sigue sin destilar pasión y satisfacción a la hora de conducirlo.Bonita puya a Volkswagen ,donde queda bien retratada frente a una marca low cost .

  17. Si se tiene poco presupuesto, es el coche perfecto, solo tiene un PERO, y es en este momento la gama de motores que es bastante limitada y el no tener diesel…… en una decisión muy valiente de la marca.
    Por otro lado lo del video 4.35 mints. me paarrrrtooo..

  18. Un coche con una buena relación precio/producto, agradable y resultón, honesto; super graciosa la puyita a vw, pero mientras las ventas vayan bien vw puede seguir recortando en acabados, si algún día los acabados fueran como los de un 600 (seat, no mercedes) y se vendieran igual vw se reiría mucho aunque seguramente ya se tiene que estar riendo bastante, los primeros que tienen que espabilar son los clientes y dejarse de marquitis

  19. Se ve muy bien pero como que le hace falta una elevación mayor para diferenciarlo más con el Sandero espero que pronto llegue a América y por consiguiente a México junto con el nuevo Logan

  20. Gran video como siempre Juan Carlos. Yo ya he eligido modelo. El Sandero Stepway GLP en azul rayo. Precioso el coche. 15100€ full equipe. Haber si es cierto que se ahorra con el GLP. Por cierto, con la compra del coche, te regalan 300€ en gas, por parte de Repsol. Gracias por tus vídeos.

  21. Debo de ser la única persona de España que ve un stepway mil veces más feo que la versión normal.
    No lo entiendo, pagar más porque me pongan plásticos y me suban el coche haciéndolo más inestable… Pero oye, para gustos los colores, yo me quedaría con el tope de gama de la versión normal.

  22. Pero por que no decís la verdad.ese sandero ya se va a 17.000 euros por un poco mas te compras un toyota corola .y en referencia al anterior hay cosas,que son peores.y no las resaltas.por decirte dos.el anterior levantas el capo y sube solo.super comodo.y en ese as de poner la antigua varilla,y otra el tubo de escape.que se lo han puesto como el que tenia el 4 L. Por un lado. Y otra los amortiguadores ,son de muy mala calidad.el coche balancea,por la mala calidad de los mismos. A 177 por hora te vas a tomar por culo. .saludos.

  23. cuantas luces de marcha atrás tiene? en el modelo confort 90cv el maletero modulable es de serie o opcional y el consumo,la llave manos libres es solamente una .en Renault me dieron 2 al comprar un Captur,un saludo

  24. Mi coche personal es un Scénic dCi 105 de 2007 y me gusta mucho su motor diésel. Trabajando, conduzco una furgoneta Dacia gasolina/GLP que, funcionando con gasolina, tiene un buen motor. Sin embargo, adelantar camiones en la autovía con el modo GLP, es una hazaña. El GLP hace que vibre menos pero que se escuche más y sus prestaciones decaen bastante.

  25. En el mundo "made in Spain" del aparenteo y postureo, mucha gente prefiere hipotecarse de coche para presumir y fardar hacia los demás, aunque luego tengan que comer bocadillos todos los dias y vivir en pisos de alquiler..

  26. Hace lustros que la electrónica, los electrodomésticos, la ropa, la telefonía, los seguros, los suministradores de gas o electricidad, los muebles, los supermercados… entraron en la lógica precio/prestaciones/utilidad. Considero que los fabricantes de coches se están agarrando al clavo ardiendo de la jactancia, de la presunción. Y cada vez más gente se jacta de presumir de no presumir. Dacia en España, Fiat y Lancia en Italia, los Clios a tutiplén en Portugal… Dicho eso, el vídeo, como siempre con vosotros, me ha parecido de 10 👍

  27. Cuantos aciertos juntos en un coche. Diseño austero pero agradable, precio superajustado y motores GLP de fábrica. Con razón venden todo lo que venden . Dacia ha dejado de ser la compra barata y se ha convertido en la compra inteligente.

  28. Bonito coche pero la financiación es un robo!14400euros , financias 8000€ y en 5 anos y pagas 240€ mes(14400 total) , después te queda 6700€ que puedes refinanciarlo o dejar el coche!prácticamente una asquerosa usura,para mí Dacia se puede morir de hambre! porqué los periodista no denuncian esta usura asquerosa?Yo lo sé el porqué,espero que también más gente se dé cuenta de esta falsa!

  29. Me gusta el Steapway mas que el Sendero.pero me parece que el GLP es para el que hace muchos Kilómetros,por ejemplo yo que no llego a los 10.000 Km,creo que no merece la pena,además acorta el maletero y no puedo llevar rueda de repuesto.Saludos

  30. Es interesante esta versión.
    Un familiar tiene la versión anterior y está muy contento. Yo estoy valorando comprar la versión de gasolina por la sencilla razón de que en 2023 se acaban las ayudas al GLP y GNC y estos combustibles dejarán de estar tan baratos como ahora, por lo menos eso tengo entendido.

  31. Compramos un Dacia sandero stepway nuevo y al mes nos va a tocar llevarlo a reparar porque a veces no baja la ventanilla del conductor… una PUTADA

  32. Buenas, ¿alguien me podría aclarar unas dudas?…..

    Que mantenimiento y sobrecoste tienen estos vehículos GLP. Tengo entendido que cada 20000 km hay que cambiar los filtros del gas y a los 40000 Km la electroválvula.

    Por otro lado; pasado los 4 años, la ITV exige un certificado de estanqueidad. Este documento que precio tiene y vigencia. Debo adquirirlo todos años o tiene un periodo de tiempo.

    Finalizando; es cierto que el GLP es mucho mas económico. Gracias a la moderada fiscalización del GLP y ayudas económicas de la Unión Europea, pero esto esta contemplado hasta 2023 como mucho 2025. Que previsión hacemos sobre este combustible y su posible subida.

    Muchas gracias y un saludo para todos !

  33. Hay que reconocerle el mérito a Dacia con sus coches. El precio es acorde con la calidad, y te llevan de A a B. Pero si puedes estirar un poco más el presupuesto ya tienes un Hyundai I30, un coche objetivamente mucho mejor en todo, especialmente en su conducción. He tenido Dacia y ahora un Hyundai, y vale la pena pagar un poco más. Juan Carlos, eres un máquina, me encanta tu estilo y cómo transmites, un abrazo!!

  34. Quería comprar un vehículo de este estilo, estaba entre el Kia Stonic, el WV T-cross y al final me decidí por este Dacia Stepway.

    Hace año mire la versión anterior al probarlo no me gusto absolutamente nada, pero llegados a este momento necesitábamos un segundo vehículo, de modo que vi que había una nueva versión y me anime a probarlo, ya había probado el Stonic y el T-Cross, estaba casi decidido por el T-Cross por 20 mil euros.

    Llegue al concesionario de Dacia poco convencido, el comercial casi no me lo vendió, solo me dijo pruébalo, mételo en autovía y ciudad. Lo estuve llevando casi una hora. Al llegar para la devolución ya me había decidido, los interiores son prácticamente un calco del T-Cross (aunque el alemán es todo plástico duro, al menos el rumano tiene algo de tela mullida) me decidí por el de 100 cv. GLP, solo 5 cv más de potencia, pero a cambio de una etiqueta ECO y mas equipamiento pagando unos 6 mil euros menos.

    Incluyendo navegador, maletero modulable, entrada con tarjeta, arranque con botón, freno de mano electrónico, detección ángulo muerto, y todo lo normal que lleva un coche, solo me hubiera gustado un cuadro de instrumentos un poco más de colorido, pero ni eso es importante. Tengo un coche con una autonomía probada por mí de 1550 kms. sin pisar una gasolinera, es verdad que hay coches mejores, con mas potencia, pero este a mi y mi familia nos va bien y no necesitamos vacilar a nadie con marcas.

  35. Tengo un Dacia sandero stepway comfort con cambio automatico cvt y pack easy premium, con llantas, climatizador, rueda de repuesto, freno de mano eléctrico, elevalunas traseros eléctricos, navegador y conexión bluetooth, color rojo. Me lo dieron en septiembre, por 15.800 €. Pocos coches hay que te den tanto por ese precio.
    Hay cosas que faltan, como otra luz de techo (solo hay una y no dá para alumbrar las plazas traseras), reglaje lumbar del asiento o el pliegue de los retrovisores automáticos.
    Los asientos son más bien blanditos para mi gusto y la dirección es muy ligera, demasiado asistida.
    A favor tienes un coche en general cómodo y que vale para todo. Por poco dinero puedes tener un equipamiento premium. Además me encanta que no tenga tantos botones y tantas pijadas electrónicas que se pueden averiar y son prescindibles.
    Yo estoy encantado con él. El cambio CVT es una maravilla, apenas se notan los cambios de marcha. A baja velocidad el coche es silencioso y muy fácil de conducir, moderno y muy práctico para el dia a dia.
    Llevo ahora 1000 km y no logro bajar de los 7,2 l/100 km. Creo que eso se puede mejorar. Es el coche de las 3 B’s – Bueno, bonito y barato.

  36. Hola, haber si me puedes asesorar en mi duda Voy a conprarme el Sandero Essential, mi duda es si pillar el de 65cv o el de 90 cv, el coche lo utilizo para ir al trabajo que lo tengo a 4 km de casa y luego para ir a la ciudad mas cercana que la tengo a 15 km una o como mucho 2 veces ala la semana y a mas de 80 no puedo ir….. y es todo llano. a mi edad ya conduzco muy tranquilo.
    autovia no suelo cojer, tansolo una vez al año que salgo de viaje de verano.

    Este es todo lo que suelo hacer con el coche, que me aconsejas el de 65cv o 90cv

LEAVE YOUR COMMENT

Your email address will not be published. Required fields are marked *