CUPRA BORN 2021 | Primer vistazo / Test / Review en español | coches.net

Primer vistazo al nuevo Cupra Born, el primer coche eléctrico de la marca. Hereda el chasis y los motores del Volkswagen ID.3 (con un máximo de 231 CV de potencia), pero con el toque de deportividad que garantiza Cupra tanto en la estética como en el comportamiento dinámico.
Prueba escrita con galería de fotos: https://www.coches.net/videos/cupra-born-electrico?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news />Toda la información sobre la marca Cupra: https://www.coches.net/noticias/?q=cupra?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news />Encuentra tu Cupra de segunda mano: https://www.coches.net/cupra/segunda-mano/?stc=sm-youtube-7508%3Aparrilla-list />
00:00 Inicio
04:15 Interior
07:50 Plazas traseras
09:40 maletero

Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator

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Comment (799)

  1. Es bonito, no tan caro como el VW pero el frontal podría estar un poquito mejor trabajado, la línea que une los dos faros podría haber Sido un poco más ancha y las letras un poco más grandes…

  2. No siempre el hecho de tener baterias en el suelo obliga a que el coche sea mas alto ( ejemplos muchos: tesla model s, model 3, porsche taycan, audi e tron, …) por tanto la explicacion de porque el coche es mas alto!! Me parece mal argumentada! Y poco creible ( raro encoches net) no se… imagino q son solo modas del diseño!! O instrucciones de la marca..

  3. Interesante vehículo, impecable la presentación de Joan, lástima que al ser un coche estrictamente catalán, sus cifras de venta en Madrid, van a estar muy limitadas

  4. El toque deportivo de Cupra lo veo más propio de un poligonero de 20 años, por lo que este coche no lo verá como una alternativa la mayor parte del público general, por cuestiones de diseño (independientemente del precio).
    Este coche, quitándole los detalles de poligonero macarra, se vendría más fácil que el ID3 ya que parece que transmite más sensación de calidad. El PVP publicado parece algo inferior al ID3.
    Si ese precio es real, habría sido más acertado sacarlo como Seat, orientado a un público general, y se vendería mucho más.

    Si es más caro que el ID3 y realmente utiliza mejores materiales, entonces VW se ha hecho la picha un lío, tendría que haber jugado esta carga con VW, y el ID3 dejarlo para Seat o Skoda.

  5. Que manera de destrozar la imagen de la marca… como puede sacar un monovolumen tuneado bajo la marca Cupra… en que están pesando?? Estaría llorando si tuviera un Cupra Leon en el garaje después de ver esto.

  6. El modelo estandar con 150 cv y bateria de 45kw no dejan de ser unas caracteristicas casi identicas al LEAF que lleva unos años en mercado y esta por unos 21.000€ con ayudas

  7. En Barcelona hay calles con placa de 10 km h. Si tengo que dejar con mi Citroen C5 en 2024 quién me pagará el coche eléctrico .que como mínimo vale 30.000 .

  8. Gracias Joan por ese primer vistazo.

    Teniendo motor en el eje trasero, que hay bajo el capó? Un segundo maletero?
    En el video no lo mencionan.

  9. el coche es bonito. el logo… horrible,parece una rana saltando!!
    me gustaba el que teníamos en los Seat Cupra. ademas el color del logo….no hay manera de verlo deportivo ni bonito.

  10. Hola, Joan. Muchas gracias por tu vídeo. Eres un gran profesional y gran comunicador. Pero hoy me has dejado un poco preocupado porque te he encontrado más serio y apagado de lo normal, como si te pasara algo o no te encontraras bien. Espero que no sea nada. Un saludo.

  11. Descartado, jamas me comprare un coche de ese precio con tambores en las ruedas de atras
    Lo de Cupra es muy heavy, no teniamos suficiente con los tubos falsos en el Cupra Leon que ahora vienen con tambores atras.
    Ni los han mostrado, supongo que oor verguenza ajena

  12. No me gusta la pantalla para el velocímetro. Me parece poco trabajada (se nota que es cuadrada con unos bordes en forma de trapecio y encima va al aire). Tampoco me gusta que los botones de las luces no sean una ruleta. Al menos parece que están más accesibles que en el León. Y seguimos sin botones físicos para la climatización (otro fallo)

  13. Sigo siempre con mucha atención los vídeos de Joan y pero este lo vi con el estado de ánimo decaído. A mi entender pienso que sea el cambio de estrategia comercial del grupo VW, en hacer cambios a diestro y sinestro con la marca SEAT y CUPRA, que a veces son difíciles de entender. El relación al coche solo veo una versión deportiva de ID 3.

  14. Lo que no entiendo es esta prisa por la obsesión del coche eléctrico…y lo peor es que hasta los karts pasan por la misma situación, no entiendo nada.por cierto la gran mayoría de gente no lo va a comprar,aparte de lo feos que son.y si cada vez está subiendo la luz…a que precios llegaremos a pagar con estos rc a batería?algo no me cuadra en esta ecuación.

  15. me río para no llorar, es un buen auto pero que necesidad de hacerlo cupra y no seat? se suponía que cupra sería coches de rendimiento, triste la realidad, pero que vamos a ser , que somos una especie en extinción, el 99,9% de los coches están pensados para zombies

  16. Siempre me ando quejando de los autos europeos, pero es que esto ya es absurdo man… a ver, se supone que cupra es una marca de “deportivos” pero no mms! 150 caballos? 0-100 en 9 segundos? WTF! Ni una pinche rav4 man HHAHAHAHAHAHA, ay pero bueno, tremenda “revolución” están resultando ser los autos a pila. Es que en serio, de por sì ya renuncian a las pick ups que son tan divertidas, y ahora renuncian a la doversión que tanto estuvieron mame y mame con los eléctricos, sacúdanse un poco, están muertos por dentro.

  17. Bello bello el carro a mi me encantan los corvette y canaria y muscle cars de la vieja escuela pero está revolución eléctrica europea wow esta pasada 🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌

  18. Una lavadora de 200 cv… Vida útil de la batería? Probablemente no llegue ni a los 8 años…. Recambio de batería nueva? Supera el valor total del coche, así que tendrá usted que tirar el coche a la chatarra, la gran estafa de los automóviles lavadora y al que muy pocos bolsillos podrán hacerse con ello, agenda vente y trinca 2020 2030, en el futuro no tendrás nada pero serás feliz.

  19. No estoy de acuerdo con el Sr Dalmau, personas mayores? Tienes mucha juventud y desprendes mucha energía siempre amigo! El coche pues marronero del futuro le faltan salidas de escape falsas.

  20. Cuando en Canarias tanto la gente de la ciudad como los "campurrios" descubran por fin las ventajas del eléctrico en islas que hacer mas de 200 km al día es una excepción (menos los repartidores) se van a hinchar a vender eléctricos aquí.

  21. Hace años leí que alguien importante de seat decía que tenían que dejar de inventar segmentos de autos, fue cuando al león se les ocurrió poner la chapa en la ventana… En México las versiones fr son una tomadura de pelo pues no traen motores que permitan ritmos Deportivos y cupra trae precios de premium sin motores premium, para mi, siguen inventando segmentos, los motores del grupo vag con 300 hp no compiten con bmw o mb.

  22. La palabra Cupra va a ser como la palabra fr, un acabado de carrocería sin más.
    Como cuando empezaron los fr, que eran las versiones deportivas del diésel en los primeros leones e ibizas. Ahora cogen un seat iiza de 110cv con un motor pequeño, le ponen cuatro adornos, unos tubos de mentira, la pegatina Fr y a correr.
    Pues eso tiene de cupra esto. Los adornos y los dibugitos. Que pena a donde estamos llegando.

  23. Patético lo de Cupra. Llevo mirando la misma configuración desde hace 3 meses y, a día de hoy, ha subido 5.000€ en estos 3 meses !!!!!!
    Empecé por 36 mil y poco y hoy aparece a 41.630€ !!!
    204cv, blanco, llantas typhoon plata y paquete Pro.
    Lamentable política de marketing y uno ilusionado (yo) que se baja del carro por lo que entiendo que es una tomadura de pelo.
    Qué pena no haber hecho pantallazos…

  24. Frenos de tambor XD. Frenos que se sobrecalientan mucho y que en aquel antaño ardían los coches por los frenos de tambor, y 40.000 euros de coche. Menudo atraso.

  25. Suerte moviendo este tanque de casi 2000kg con un motor de 150cv. El rendimiento será parecido al de un coche pequeño utilitario de 90cv. Será esencial el motor de 200 o 230 cv y se irá a los 40.000 largos y aún así habrá que ver

  26. Eres un gran profesional, y por eso no pretendo corregirte, pero, la. " TRACCIÓN TRASERA NO EXISTE " , o al menos eso me enseñaron a mi, si el coche es movido por el eje delantero, traiciona el vehículo, y se llama TRACCIÓN DELANTERA, y si lo mueve el eje posterior, ahí no traiciona nada, lo propulsa, y por eso se llama. PROPULSIÓN TRASERA.

    Por lo demás el video está genial. Un saludo.

  27. Siempre llego para cupra y no para seat eso es bueno o malo? A lo que voy cupra sigue siendo parte de seat o ya es tema aparte?
    Por otro lado lo de que sus frenos duren toda la vida lo dudo, así decían de los faros led qué serian virtualmente indestructibles , hasta que las marcas los hacían de menor calidad para refacciones

  28. Al final, los diseños del año 2010 al 2015 van a ser los mas bonitos y prácticos. Instrumentación mal colocada, posición de conducción incomoda porque todo esta metido en la tablet, que a diferencia del móvil, esta no te distrae porque no tiene whatsapp… en fin, si coges el cupra del 2015, lo haces 100% eléctrico, colocas los motores en los ejes como hace Tesla y le das la potencia mínimo del model 3, ahí si merece la pena. Se me están quitando las ganas de cambiar de coche y eso que tengo un flamante botijo citroen c3 picasso diésel de 90cv

  29. Un monovolumen compacto, feo y eléctrico.
    Por una cantidad cuantiosa, inalcanzable para una familia tipo trabajadora.
    Y después te lo quieren vender como que es un deportivo moderno.
    De verdad nos toman el pelo.

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