デジタルアウターミラー

LEXUSは、日本向けの新型ESに、量産車として世界で初めてデジタルアウターミラーを採用することを発表しました。

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Comment (1,120)

  1. 批判派の理由が見た目の問題ばっかでしょうもないが問題はそうじゃない
    2つの目で見るのに比べるとモニタに表示されたモノは距離感を掴みにくくなるので
    直接目視をまともにしてない下手クソが乗ると事故の原因になりかねないのが一番の心配

  2. 視覚減りそうだしいいと思うんだけど、出っ張りがあるなら予備的な物で普通のミラー付けても良さそう

  3. 実装するときはデジタルミラーの上に光学ミラーも欲しいわ。もしもの時のBパターンとしてアナログな技術も搭載しておいてほしい

  4. 普通のサイドミラーにカメラを埋め込めば良いのに。それならデザインがとか言ってる人も納得でしよう。万が一カメラに不具合が起きても大丈夫だし。まあそんな事言ってる人達は買わないだろうけど。

  5. デジタルカメラ製造技術が劇的に向上している昨今故障は少ないと思うけど車内モニターとカメラの映像素子周辺の振動による耐久性に不安を感じてしまいます。LEXUSであってもロードノイズによる振動はゼロではないしエンジンなどの振動も微々たるものだけど何百、何千万時間と振動を受け続けると映らなくなるのでは?モニターに関しては同様の時間映像を映し出す必要があるので画面焼けなどの不安も残る。PCやスマートフォンとは比較にならないほど厳しい条件下での使用だし。。トヨタ嫌いですけど、この技術は前々からうわさもあったし、ま、金持ってる企業だから作れたのかな?世界初が気に入らないけどこの技術の熟成を早急に進めてローコスト化(左右一セット2,3万で販売できるくらいに)してくれたらOKかな。

  6. トヨタは、運転しているドライバーの視点しか考えていないようだけど、ドアミラー越しに運転手の様子を周りが確認してできることの安全性をどのように考えているのか?
    光学的ミラーなら、後ろからもドライバーの様子が確認できて、おしゃべりやスマホに夢中になっていないか確認できる。しかし、このカメラではそれが無理になる。
    一方的な視点だけの安全性の向上は、はっきり言って迷惑。
    トヨタは、こんなことにカネと時間を使うより、「ワンペダル」でも標準装備して、アクセルとブレーキの踏み間違い事故の撲滅に力を注いてもらいたい。

  7. 死角が減ることは巻き込み事故を減らすことにつながるのでとても良いと思う。
    また、雨の日でも視界を確保することはとても重要なこと

  8. 自分には関係ない車だからどうでもいいんだけど、せっかくミラーレスにしてるのにあの横幅は無いわ。
    結局ミラーと同じく歩行者への接触の危険は全く減ってない。「ウィンカーのため」って、サイドミラーのウィンカーは義務じゃないだろ?無い車の方が多い。電子式である以上、万一の故障による「見えない」危険性は拭えない。光学式は脱落や雪かぶりでもしない限りはしっかり見える。結局は「ギミック」。「レクサスは一般の車とは違います」という威圧感を出したいがためにイタい技術の先走り無駄遣い。

  9. すり抜けアホバイクとかに持ってかれたらアウトなんかな?
    故障時とかの応急で従来のミラーがトランクに積んであるとか

  10. いや悪くはないと思うが結局「信頼性」が問題。
    複雑になったことで当然故障率は上がる。
    ミラーは物理的に壊れない限り機能する。
    両方装備できればいいがそうもいかないだろうし。
    ししてトータルでのコストは10万円くらい上がるだろう。

  11. 何かお仕事で使う車につけたらいいと思いますよ 。 例えば タクシーやトラックや 営業で使う車ですね 。デザインが薄くてかっこ悪い 実用性はいいですけどね👍😺

  12. 反発のされ方がUSミラーのときに似てるな。ダサイ、必要ない、意味がない、見づらいって。結果は知っての通り。あとひと押しなにかあれば、全部これになる可能性もなくもない

  13. サイドミラー&カメラ+モニタはしばらくは両方着くだろう・・そしてミラーが小さくなっていく。始めはRV]ミラーからだろうけど

  14. 夜間の光量が少ないとき、無難に見える画像にするために、デジタル画像処理が入ると思いますが、そのために表示が遅くならないのか、気になっています。

  15. 液晶ルームミラーつけてるけど、一瞬、目の焦点合うまでタイムラグがあるんだよ。鏡の場合は対象物までの実際の距離で焦点を合わせるのに対して、液晶画面の場合、画面までの焦点距離になるのでどうしてもピンボケの時間が1秒位あって気持ち悪い。最近はあんまり使ってないな。

  16. 雨とか雪で見えなくなるのは多々あるから結構画期的だし、オプションで切り替えられるようにしたら個人の自由にできるのでは

  17. デザインは細長い棒がニョッキとしてる方が今は違和感。

    もし視認性が上ならば
    自分なら故障対策も兼ねて慣れてくるまではドアミラーも併設してもらいONOFF切り替えがいいかな。

  18. ミラーレスといいつつミラーの形が残る。テスラのように埋め込みにすればいいのにと思うけどこれまた法律が足を引っ張るのかな。
    それとモニターがセンスないかな。e-tronのようになっていればもっとスマート

  19. 別に、普通のミラーも残るんだからこのミラーが気に入ってる人だけが買えばいいんじゃないんかな?個人的にはこういった新しいものは好きだし、今の時代あっても良いと思うんですが。

  20. 確かにAピラー太っくなったしこのアイデアは画期的だけどヒーターと形状でカバーできるなら今までのバックカメラも是非そうしてもらいたかったなー。ナンバー枠内にあっても時々雨粒ついて見えないときあるし、、虫とか鳥糞とかどう考えてるんだろう。ミラーを完全になくすならヒーターに追加でエアーか小型ワイパーなど欲しかったかな?ま、すぐかえる客じゃないしオプションだからええんけどね笑

  21. よし、そろそろ現代版デロリアンができそうだ。

    あとさ、リアガラスのスモークを透明からブラックその逆もできるようになると、さらに革新的かもね。

  22. 機能は魅力的だと思う
    デザインとモニターの位置がなぁ~
    左右の確認しやすくするのにフロントガラスに投影とかしたら『スゲェな』とか思うけどミラーの位置近くにモニターって…
    そりゃ皆様ミラーでいいって言うよ

  23. なにこれこんなにでっぱてるんじゃ、普通のバックミラーとなんにも変わらないじゃん!!バックモニター用の小さいカメラみたいのなら納得できるけどなんか変なの~~~

  24. 俺みたいに金ない人は故障しやすくなってるやんて思っちゃうけどそもそも金ある人が乗る車だから故障してもすぐ直せるだろうね。

  25. ドラレコ用でバックミラーに取り付けるリアカメラのモニターを使ってるけどミラー越しの目視よりモニターで見た方が天候や視力に左右されなくて視界がいい。
    法律で問題ないなら安い車でも社外品の交換パーツで出てくるだろうな。

  26. いろいろなデザインの提案ができるのだが、この形での提案はマツダがいちはやくVISION RXで行い、
    VISION COUPEでも採用されていましたね。
    名前は伏せますが、あるマツダのチーフデザイナーに直接尋ねたところ、
    サイドカメラの形状などはマツダそっくりだったのでマツダのデザイナーたちの間でも
    「よく似てる」「同じこと(形)を考える人っているんだねえ(苦笑)」と話題になったそうです。
    そして「でも、ウチは2015年のモーターショーで出したし、モニターはあそこにはつけないかな…」とも仰っていました(笑)
    まあ、笑っていましたけどね。

  27. 折角モニターになってるのに左ミラーは右ミラーの様にハンドルの横まで持ってこれないのかなぁ…

  28. 基本的には併用の方が安全だと思う。ナイトビューとかと同じ。
    自作でサイドカメラやフロントカメラとカメラスイッチャーを付けてる人がいるが安全のためにはオプション設定でもそういう装備は用意して欲しい。

  29. 俺が10年以上前にこれを思い付いて
    俺が提案したからだと思うんだけど
    ポルシェ918スパイダーがデビューする時に企画段階ではこれを採用する予定だったんだけど、
    法律の問題でお流れになった
    特許を出そうとしたら遥か昔にカメラのミラーは新製されていて
    コンセプトは違ったけど色々面倒で
    特許を出すのは諦めたけど
    トヨタが言ってないメリットはもっと有る。

  30. 価格とのバランスだけど、これは便利出し安全。ドライブ・バイ・ワイヤ、自動ブレーキとか新技術の時はいろいろ言われるとは思う、しかし開発お願いします。

  31. カメラなら昔のフェンダーの位置にカメラを付けた方が、サイドの死角が無くなるのではないでしょうか?

  32. 霜対策でヒーターがついてるのがありがたいです。ミラーヒーターつけるとミラーが曇らなくて視認性良くなるけど、小型カメラだからもっと見やすくなりそう。 路上でドア開けるときだけ気を付けないと後ろから来たウーバーイーツにぶつかる。

  33. デジタルアンダーミラーは、確かに画期的なシステム。形も斬新。だけど、モニターの位置が問題だと思います。どうせモニター式にするならば、メーターパネル両サイドに、設置すれば、車線変更の際、目線の移動が楽に行なえ、本来の意味があるのではないかと思います。
    この位置だと、ただ単にノーマルのサイドミラーに、見えているものが、モニターに映っているとしか思えない。

  34. こういうの高級車だけじゃなくてトラックとかバスにもぜひやってほしい
    まずはHINOさんお願いします

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